Tajvan 7,8 millió dollár értékben vásárol FIM-92H Block 1 Stinger infravörös önirányítású rakétákat az Egyesült Államoktól. A helikopterekről és földről egyaránt alkalmazható, légi célok elleni rakétákat 2016. december 31-ig kapja meg a szigetország.

Nagy-Britanniában veszélybe kerülhet a Puma HC.1 taktikai szállítóhelikopterek korszerűsítési programja. A korszerűsítés mintegy 10 évvel hosszabbítaná meg a típus szolgálati idejét, azonban a védelmi kiadások csökkentése, a 2012. évi nyári olimpiai játékokra való készülődés, na és az a tény, hogy a Pumák nem szerepelnek az afganisztáni bevetéseken lehetséges, hogy a modernizálási program félbeszakadásához fog vezetni.

A továbbfejlesztett navigációs és kommunikációs rendszereket, a brit Chinook és Apache helikoptereken is alkalmazott önvédelmi rendszereket, az EC-725-ös típussal megegyező, színes kijelzőkkel ellátott pilótafülkét, digitális repülésvezérlő rendszert, az eddig alkalmazott Turbomeca Turmo 3C4 1556 lóerős hajtóművek helyett, az 1780 lóerős Turbomeca Makila 1A1 hajtóműveket kapó helikopterek elsőnek elkészült Puma HC.2 példányával még tavaly júniusban hajtották végre az első felszállást.

A 2009 szeptemberében az Eurocopterrel kötött szerződés értelmében 28+2 Puma kerülne modernizálásra 467 millió dollárért. Ebben az évben 14 Puma modernizálásáról szóltak a hírek, azonban meg nem erősített információk szerint, bár a program még fut, a földi munkálatok már állnak, és hivatalosan még nem döntöttek a törlése mellett.

Az Egyesült Királyság Védelmi Minisztériuma azt tervezi, hogy megvásárol két, eddig a polgári légiforgalomban használt BAe 146 repülőgépet és némi átalakítás után Afganisztánban fogja használni szállítási feladatokra. A két BAe 146-200 sorozatú gép megvásárlására 6 millió fontot szánnak. Minderre az A400M évek óta késő szolgálatba lépése miatt van szükség.  Az önvédelmi rendszerekkel ellátott BAe 146-200-ok a RAF Herculeseinek munkájába fognak besegíteni, a személy és a teherszállítás terén egyaránt. A hírek szerint a TNT használt gépei közül fog kiválasztásra kerülni a RAF majdani két BAe 146-200-asa.

Norvégiában és Dániában az F-35-öshöz kapcsolódó együttműködést próbálnak tető alá hozni. Az elv ugyan az lenne, mint ami már az F-16-os gépekkel kapcsolatban megvalósult. Így, a programban részt vevő országokkal közös lenne a pilóták és a földi személyzet képzése, a karbantartás és a gépek jövőbeli modernizálása is. A lehetséges partnerországok nevei között ott találjuk Olaszországot, Törökországot és Belgiumot.

Iráni F-5-ös nózikoptató landolása.

NETARZENÁL GALÉRIA

A MISTRAL hangárfedélzete.

F-35B Lightning II az Eglin légibázison.

Lockheed Martin F-22A Raptor póttartállyal.

PAK-FA.

Handley Page Victor K2.