Az első híradás alapján, melyet meg nem nevezet katonai forrásra hivatkozva közölt a Onet.pl portál, egy másik lengyel MiG-29-es Fulcrum vadászgép volt a sérülés kiváltó oka.

Mégpedig úgy, hogy május 14-én a malborki támaszpontról felszállt géppárból a hátul repülő gép 30 milliméteres Grajzev–Sipunov GS–301 (9A–4071K) fedélzeti gépágyúja véletlenül elsült és eltalálta az elől repülő MiG-29-et, a légiharc gyakorlása közben. A sérülés nem csak a Fulcrum borításának egy részét érintette, hanem a sárkányszerkezet teherviselő elemeit is. A sérült gép le tudott szállni a repülőtéren, de ezt a MiG-29-et a sérülés mértékéből adódóan selejtezni kell.

Lengyel MiG-29 Fulcrum (Wikipedia)

Később hivatalos közleményt adott ki a Lengyel Légierő. Ebben az állt, hogy valóban sérülés volt felfedezhető egy gépükön, az eset kivizsgálását megkezdték. A géptörzs alsó részének sérülése nem egy másik gép által akaratlanul kiváltott lövés miatt keletkezett. Ezt csak a leszállást követő földi átvizsgálás során vették észre. Az is megemlítették, hogy az érintett gép sérülése csekély mértékű volt, és az eset után nem sokkal már újra repülőképes állapotban volt.